由中国汽车技术研究中心、江苏省苏州市人民政府等联合举办的“二00五年首届中国汽车零部件供应商大会”信息会上透露，中国将从国际化、专业化角度，以推动中国汽车零部件产业发展、规范产业环境、整合行业资源和促进国际合作为目标，促进中国汽车零部件产业的发展，帮助汽车零部件企业实现“国内创名牌，国外争市场”的目标。

　　作为已形成以高新技术产业为主导发展战略的江苏苏州国家高新技术产业开发区，其九成以上的项目集中在电子信息、精密机械(汽车零部件)、生物医药、精细化工四大新兴产业群，根据区域经济发展的优势更优、强势更强的经济发展趋势，苏州高新区将以中国首届汽车零部件供应商大会为契机，全力打造一个集汽车研发、生产、销售、维修、会展于一体的汽车工业高地。目前，苏州高新区内设有专门的汽车零部件产业园及国际汽车城，尤其是国际汽车城以4S店建设、会展中心建设、车饰零部件市场和二手车市场建设四个环节稳步推进，已成为重要的汽车及零部件交易平台。

　　此间专家认为，目前，中国汽车零配件产业正处于一个非常关键的时期，一方面中国汽车零配件产业的发展需要一个良好的政策环境的扶持，另一方面行业内的企业也要协调合作，优化资源配置，及时适应环境的变化，并积极主动去争取有利的发展环境。同时更需要建立一个供这些企业发言的平台，建立一套进行有效沟通的机制。应运而生的“中国汽车零部件供应商大会”，将为优秀零配件企业争取政策环境的改善，促进其融入世界体系、参与国际分工的步伐，并在汽车零配件行业形成一种合力。

　　专家称，发展汽车零部件产业的意义，决不亚于整车，也是最有希望成为具有世界影响的产业。近几年，中国零部件工业保持着高速增长的态势，汽车工业总产值在全国工业总产值中占的比重越来越高，而作为汽车工业重要组成部分的零部件业在汽车工业总产值的比例也在逐渐增加。它既带动了冶金、橡胶、燃料、能源、机械和塑料制品等上游产品产业的发展，也带动了诸如金融、保险、商业和社会服务、交通、旅游等下游产品产业的发展。

　　此外，中国的汽车零部件行业有自己的优势。中国汽车零部件工业已形成一定基础，国际著名的汽车零部件企业几乎都在中国建立了合资或独资企业，部分劳动密集型、原材料型零部件，如水箱、车轮等，已批量出口。而且，目前中国汽车工业的发展为汽车零部件工业的发展带来了极大的机会，对于本土市场特别是巨大的汽车售后市场的熟悉也是中国零部件企业一大优势。

　　但同时，也要看到中国汽车零部件产业存在着生产规模小、企业自主开发能力相对不足、地方保护主义严重等问题，致使零部件配套体系各自独立，难以形成规模经济，产品开发投入不足，零部件企业与主机厂的同步产品开发能力还未形成，不适应新车型开发时间缩短的要求。这些已成为影响国际竞争力的重要原因。

　　为此专家建议，只要发挥比较优势，加强合作，采取相应的对策，增强竞争力，中国的汽车零部件工业就不仅不会被冲垮，而是将走向世界，得到更快的发展，成为世界重要的零部件供应基地。