“底盘装甲”———或许有很多人听说过，但是见过的不会太多。作为一项方兴未艾的汽车装潢项目，认识底盘装甲的重要性并勇于吃螃蟹的人并不多。日前，某汽车用品品牌在西安一家汽车美容店现场演示了底盘装甲的全过程，记者全程跟踪并记录，现整理如下，希望能帮助您正确认识底盘装甲。

　　俗话说“烂车先烂底”，底盘的好坏是一辆车操控性表现的决定性因素。所以，“底盘装甲”的重要性已经被越来越多的人认识到。但“装甲”到底是什么？如何“装”？装后是什么效果？造价多少？功效几何？记者跟随着操作技师，目击了底盘装甲的全过程。

　　■第一步：清洗底盘

　　好比女孩子做面膜前先要将脸洗干净，为了让附着物完全发挥效力，也要将汽车底盘仔细洗干净。技师介绍，可以用常见的铁丝网刷，把车底附着的泥沙、油污、腐锈和其他杂物刮掉，直到露出金属的本色为止。

　　一般来说，新车由于底盘非常干净，做装甲的效果是最好的，高档一些的奥迪、帕萨特对底盘的保护比较完善，但是像一些十万元级别的新车，对底盘采取完善保护措施的很少，大多都是涂了薄薄一层保护品，有些甚至不采取任何措施。有时开上新车感觉底盘非常薄，路面的颠簸、飞石等噪声非常清楚的话，可能说明这辆车出厂时对底盘没有进行处理，也就是一块光秃秃的钢板，这种底盘在不间断的夏日烘烤、雨季腐蚀、烂路颠簸、飞石撞击之下，怎能不腐蚀变形呢？看来，要做底盘装甲，还得趁“新车”的时候。

　　■第二步：局部包裹

　　“底盘装甲”并非底盘全部装甲，像排气筒、底盘上缠绕的电线、方向轴等部位，在喷涂时都要拿报纸进行包裹。技师介绍，因为喷涂材料里包含了橡胶、树脂等可燃性材料，如果包裹不严，喷涂在排气筒或者电线上，车辆行驶时排气筒发热高达几百度，容易将表面的附着物点燃，形成局部焦灼甚至燃烧，造成危险。

　　■第三步：仔细喷涂

　　到这一步才恍然大悟，所谓“底盘装甲”，就是在车底盘上喷涂一层保护材料而已。装甲不过是一个形象些的称谓。

　　仔细包裹好关键部位，技师就开始喷涂了。高压喷枪里喷出的是一种白色的胶质物，均匀覆盖在车辆底盘上。记者用手触摸，感觉温热、有些潮湿，仅过了几分钟，白色胶质物已经凝固。技师介绍，这种材料以橡胶和树脂为主要成分，常温下就可以固化。在前一次喷涂干燥过程中，就可以进行下一次的喷涂。所以可以根据顾客的要求反复喷涂，直到达到顾客要求的厚度为止。一般来说，底盘装甲的厚度在1mm—3mm之间。

　　在垂直面上，喷枪距离底盘约20厘米，呈50度的角度，第一遍喷涂1．5mm，然后再根据客户需求可反复喷涂。

　　如果天气晴朗干燥，汽车喷涂2—4小时后就可以投入使用，但完全干燥还需要等待一到两天。干燥后的保护膜可以很好地粘附在清洁的汽车底盘上，具有极强的耐磨性和抗腐蚀性。

　　■第四步：再次清洗

　　技师告诫：不要在底盘接合处，发动机、方向轴、排气筒及催化和刹车装饰上喷涂，这些地方容易拆卸，涉及汽车的关键部位，是喷涂的“禁区”。在喷涂工作完成之后，喷涂物固化之前，要用清洁器进行再次清洗，确保准确喷涂。

　　至此，底盘装甲即大功告成。整个过程两个小时左右，目前市场造价1000到2000元之间。

　　除了底盘装甲之外，目前还有一种造价更低、使用更方便的喷涂———防锈喷涂。这种喷涂厚度较薄，一般在0．3mm左右，主要用于防锈降噪，可以喷涂到除排气筒外的底盘所有部位。这种项目的施工造价在1000元左右，主要适用南方温暖潮湿的气候，保护底盘防腐抗锈。