[首页] [资讯] [行情] [供求] [车型] [导购] [用车] [培训] [人才] [文化] [论坛] [美女] [俱乐部]
[超市] [商用] [二手] [租赁] [维修] [配件] [装饰] [用品] [改装] [展会] [黄页] [会员] [摩托车]
 当前位置:首页>汽车装饰>改装部落>实战技术
汽车改装的制作工艺
------------------------------------------------------------------------------------
2004年12月10日 09:57 作者: 责编:汤上

  以玻璃钢材料为例,其制作工艺为:

  1.做试模。大包围雏形的设计,被行内称为“做试模”,即先用玻璃钢做成预想的产品形状。试模做成后,就可以在试模上用玻璃纤维套出主模,经过修整后的主模便可以用于生产了。

  2.喷涂胶衣。在主模内表面喷涂一层胶衣,它是产品的表面,也是玻璃钢最重要的材料,同时也起到方便脱模的作用,而且它的颜色也决定了产品胚件的颜色。

  3.铺纤维。等胶衣干后,就可以把预先裁好的纤维往主模上铺,此时,产品的造型就已基本形成。玻璃钢一般要贴上3~5 层,确保每个大包围都有足够的刚度。1~4h 后, 等玻璃钢干透,即可脱模。

  4.打磨喷漆。脱模后便进入打磨和打水砂的工序。打磨是把产品表面的瑕疵和气泡打掉(因为产品要进行高温烤漆,如果气泡不打掉就很容易膨胀而破坏产品表面);打水砂是把产品表面打毛使喷漆时能较容易地上漆。上述修漆工序完成后,即可喷上专用FRP 底漆,再经过喷面漆和烤漆后,大包围产品便制作完成。

来源:
[字体:  ] [查看评论] [我要打印] [返回顶部]
   发表评论
匿名发表 用户名: 密码: 注  册
    
   相关链接
  内容搜索
  
  
  

   

   
  广告服务 - 会员服务 - 网站导航 - 招聘信息 - 联系我们 - 关于我们 - 友情链接 - 征稿启事
Copyright ©2007 Sinocars.com Inc. All right reserved.版权所有 华夏汽车网
经营许可证编号: 京ICP证040258号
  未经华夏汽车网书面授权,请勿转载或建立镜像,违者依法追究其责任