一、调压阀　在多点喷射油路系统中的压力调整器。加装调压阀可说是供油系统的改装中花费最便宜的，其安装也相当容易。若你的车在静止 起步油门踩下的瞬间会出现短暂的暴震现象，装个调压阀也许就可改善。

　　二、喷油嘴　喷油嘴的大小决定了单位时间的喷油量，改用口径较大的喷油嘴是提高喷油量的最直接方法，要换到多大则需视引擎的改装程度而定。最常见的就是喜美可换用雅哥的喷油嘴，可增加约25％的喷油量。

　　三、供油电脑晶片　车厂在设计一具引擎时便已将原先设定好的供油程式录在ROM上，这个程式通常是油耗、污染、运转平顺度等条件妥协下的产物，而且是不可更动的。就因为不可更动，所以若想改变供油程式就必须换用另一种模式的ROM。通常专业改装厂都会供应各种车型的改装用电脑晶片，改装时要先把原电脑的晶片取下（通常原厂供油电脑的ROM都直接焊在电路板上），焊上一个IC座（如此一来可方便日后再更换），再插上改装用的晶片。晶片的选用惟有寻求经验丰富的改装厂咨询。

　　四、可变程式供油电脑　这是供油系统改装中最贵也是最有效的一项，就是HAL??TEC电脑。经由这个电脑，车主可依照爱车引擎的改装程度，配合空燃比计的测量，设定出最佳的供油程式。改装可变程式供油电脑的最大困难并不在于安装，而是供油程式的设定与最佳化修正。这往往需要借助经验和仪器，经由不断地测试才能完成。