汽车真皮座椅一般都采用进口或国产的黄牛皮和水牛皮，个别情况下也有使用其他皮质，如马皮、*皮、骆驼皮等，但这种情况很少发生，而市面上常见的也都是以黄牛皮和水牛皮为主，其他皮质很少能够见到。

　　黄牛皮，也就是我们常说的A级皮，是所有汽车真皮座椅中最为常见的使用材料，表面细腻手感柔软，几乎看不到毛孔，质地结实又非常具有韧性，因而加工出的座椅极为美观。

　　水牛皮也被称为B级皮，同黄牛皮相比他的优势是结实耐磨，缺点是不够柔软、手感差、韧性差、表面粗糙、毛孔清晰，加工出的座椅同黄牛皮相比外观稍差。

　　除了以上两种皮质以外，在市面上还经常能见到一种C级皮，也就是黄牛和水牛的二层皮。C级皮又分“湿帖”、“干帖”以及普通二层皮。普通二层皮由于质量太差，已经基本被淘汰，市面上很少能够再见到，现在常见的C级皮主要是指“湿帖”、“干帖”两种。相比较“湿帖”皮要比“干帖”皮质量稍好一些，价钱也高一些，但同A级皮和B级皮相比，无论是质量、美观、价格以及使用年限，都要相差很多。因此我们不主张客户使用B级以下的皮质加工座椅。

　　在正常情况下，A级皮和B级皮加工出来的座椅，一般都能使用5到8年以上，也就是说，在中国目前情况下，即使汽车报废或更新了，真皮座椅也基本能够保持完好，当然这要排除那些因使用不当所造成的伤害，比如利器刮伤、长时间汗水浸泡等等……

　　C级皮的优势是价格便宜，但考虑综合因素，我们以为客户选择使用C级皮是不可取的，毕竟花几万甚至几十万元购买一辆汽车并不是只开一两年就要扔掉的。

　　最后，我们再来谈一下进口黄牛皮和水牛皮。目前市面上常见的进口皮，一般都是由国外进口设备、皮胚以及涂饰，再在国内加工出售，直接由国外进口成品皮很少。但即便如此，也与国产皮有很大差距，无论质量上以及外观上与国产皮相比都十分的完美，只是价格偏贵，花色品种目前也不如国产皮齐全。进口皮更适合高档次车以及追求完美的客户选购。