您知道吗，很多交通事故是因为司机并线不慎造成的。上周二中午，在东三环路的主路上，一辆郑州牌中型客车因并线未让本车道内车，与一辆富康发生剐蹭。交警判定，由中型客车的司机承担事故的全部责任。　　　　

　　据开富康车的司机事后回忆，当时他开着车在三环主路最内侧车道行驶，前方五百米内没有车。右侧车道内，一辆中巴和一辆广本相距不到20米正常行驶。就在富康车准备超越右侧的中巴时，中巴突然向左强行并线。富康的司机虽然紧急刹车，但中巴的左侧车厢还是与富康车的右侧贴上了，并推着富康与路中间的隔离带贴在一起。富康的轮毂与隔离带摩擦发出刺耳的噪音，右侧的后视镜也在剐蹭中被中巴挤断。　　　

　　中巴司机一脸无辜地连声喊冤：“您看见我并线也不让让！前面的广本突然刹车。车速虽然只有40公里/小时，可是广本站得住，我的车哪儿站得住？当时，我要是不想追尾，就只能变线。您要是让让我，不就什么事都没有了吗？”　　

　　每天开车在路上跑的司机对上面的场景并不陌生。经常有司机仗着车破、提速快而拼命插队，碰到别人不让还要摇下车窗大声质问：您让让行吗！还有的司机在环路的最内侧车道飞奔，等车头与出口平齐才想起自己该出主路了，于是一脚跺死，连并三条车道，平移出去；还有的司机仿若塞纳再世，要么从胡同里呼啸着插进干路，要么以20公里/小时的速度挤进快行线，然后在后车刺耳的刹车声中没事人似的慢慢提速……

　　对于刚拿到本的新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车司机嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。不过，如果您能牢记下面这三条，并在开车中勤于练习，不久您就可以成为师傅。　　　　

　　■保持好心态　　　　

　　并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶。无论是本车道还是相邻车道，如果您的并线使其他车踩刹车减速，那么这不是一次好的并线。至少，那不是并线的好时机。　　　　

　　即使您在西二环路的中间车道被堵得死死的，眼看着左侧车道的车一辆接一辆的驶过，这时候并线也不可以心急气躁。贸然地掰灯、并线只能为其他人带来急刹车和不愉快，甚至是车祸事故。　　　　

　　在您并线时，正常行驶的车没有义务和责任让您先通行。　　　　

　　■提前做准备

　　如果您开车还不算熟练，那么最好在离出口还有一段距离的时候就并线到最外侧车道。要知道，如果您因为即将错过出口而不得不将车平移出去的话，等待您的将不只是其他司机的咒骂和愤怒的喇叭声。

　　■前后都要看

　　并线前，一定要将车道前后的状况都看清楚。如果是向左侧并线，那么就重点看看左侧车道里车的行驶情况。

　　估计一下路况，前面的5辆车会不会在您并线的时候突然刹车？是不是会有出入口、公交车站、加油站、路牌使他们减速？两车之间是否有足够的距离供您并线？别忘记通过反光镜看看后面的车是不是在闪烁远光灯，要求先通过？

　　■提速并线

　　既然并线时不能影响其他正常行驶的车，那么提速并线是最好的解决办法。这对于新手来说可能有些不可思议，但它确实是许多老司机所推荐的方法。

　　如果您确信后面的车已经看到您并线的“申请”并作好了准备，前面的车也暂时不会刹车，那么别再犹豫，减挡、提速、并线。

　　顺便说一句，并线时的行驶线路与相邻车道成锐角是被许多司机称赞的。不但自己的并线动作流畅，车上的乘客和其他司机也会有安全的感受。

　　■资　料

　　根据北京市公安交通管理局2001年1月26日发布的《关于快速处理道路交通事故有关问题的通告》第四条第十九款之规定，机动车变更车道未让本车道车而造成交通事故的，车辆驾驶人员应当负全部责任。

　　根据《北京市道路交通管理规定》第二十二条之规定，机动车在道路空闲、视线良好的情况下，应按规定的车速顺序行驶，不准缓慢行驶或突然停车，妨碍道路安全畅通。违反规定，处警告或50元以上200元以下罚款。

　　根据《北京市道路交通管理规定》第九条之规定，在设有主路、辅路的道路上，进主路的机动车须让出主路的机动车先行。辅路上行驶的机动车须让出主路的机动车先行，但驶出主路的机动车最高时速不准超过30公里。违反规定，处警告或50元以上200元以下罚款。

　　根据《中华人民共和国道路交通管理条例》第四十三条规定，车辆通过没有交通信号或交通标志控制的交叉路口时，支路车让干路车先行；支、干路不分的，同类车让右边没有来车的车先行；相对方向同类车相遇，左转弯的车让直行或右转弯的车先行；进入环形路口的车让已在路口内的车先行。