昨天，一辆标有“200000”字样的“伊兰特”轿车缓缓驶下了北京现代总装线的流水线。北京现代再次以“北京现代汽车工业速度”一举刷新了中国轿车生产史上的纪录。市统计局有关人士透露，在全国汽车产销下滑的不利情况下，北京市及时调整轿车产品结构，汽车生产保持平稳增长。今年1至11月，全市累计生产汽车49.2万辆，比上年同期增长58.4%，超出全国水平；其中轿车16.4万辆，增长1.5倍。北京汽车在全国汽车工业的位置越来越重要。

　　作为北京现代汽车工业新型企业，北京现代在短短两年多时间里，累计销量已超过19万辆。1－11月，北京现代总销量同比累计增长171%，而同一时期，中国轿车市场的同比增长率为15%。特别值得一提的是，北京现代伊兰特在上市第一年销售就突破10万辆的历史性纪录。

　　北京现代从成立至今，一直保持强劲的发展势头，在生产、销售等各个领域进展迅速。2003年，北京现代凭借单一车型索纳塔，跻身中国轿车企业十强。2004年，北京现代在轿车市场放缓的形势下异军突起，成功跻身轿车企业五强。

　　“北京现代计划在2008年达到60万辆的年产能。”北京现代总经理卢载万说，“为了达到这个长远目标，我们明年计划完成三期30万辆年产能改造，并筹备第二工厂的建设。”

　　而在12月6日，北京奔驰项目的奠基，成为北京汽车工业又一丰硕成果。据了解，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司新增注册资本1.4368亿欧元，双方各占50%的股份。北京奔驰新工厂的厂房占地面积为62777平方米，包括车身车间、车辆总装区、部件装配区、工程技术区和行政管理区，新增年生产能力为2.5万辆梅赛德斯-奔驰E级和C级轿车。

　　北京汽车工业控股有限责任公司董事长安庆衡说：“北京老百姓已经越来越强烈地感觉到北京汽车有了自己很好的品牌、很好的车。”他介绍说，截至11月底，北京汽车的产销完成了48.5万辆，市场占有率超过全国10％。预计到年底将达到52万辆。北京汽车在全国汽车工业中已经有了一定的位置。