传闻终于成为事实

　 【华夏汽车网报道】昨日，首辆国产帕杰罗在长丰汽车星沙工厂正式下线，这款新车悬挂着三菱标志。它的下线，意味着长丰汽车成为国内三菱汽车唯一授权的整车生产厂家。

　　新车挂上三菱标志

　　记者在现场看到，新下线的帕杰罗新车悬挂着三菱车标。这款被誉为三菱公司象征性产品的帕杰罗，是“巴黎－达喀尔”汽车拉力赛的九届冠军。

　　此前的10月份左右，长丰汽车曾发布公告称，公司已与日本三菱自动车工业株式会社签订了帕杰罗ＣＫ系列车型的许可合同。根据规定，公司将出资5．5亿日元获得与三菱ＰＡＪＥＲＯＣＫ系列车型制造有关的某些技术、信息和专利的使用权。

　　长丰集团董事长李建新介绍，长丰汽车这次引进的是三菱汽车帕杰罗ＣＫ系列的系列车型，柴油发动机功率包括2．8Ｌ和3．5Ｌ，而汽油发动机包括3．0Ｌ、3．8Ｌ。此次下线的帕杰罗Ｖ73是ＣＫ系列中的一种，标准版售价34．8万元，手自一体标准版售价34．8万元，豪华版售价38．6万元。今后，长丰所生产的三菱品牌车型范围将不断扩大。

　　联手三菱搏击高端

　　昨日，三菱汽车公司亚洲本部部长三木健一表示，帕杰罗新车下线，标志着三菱与长丰的合作进入全新的阶段。

　　此次下线的帕杰罗Ｖ73是一款高端越野车。吉普的大切诺基和丰田的陆地巡洋舰、霸道一直都是帕杰罗Ｖ73、Ｖ75等车型在世界范围内的竞争对手。此前，吉普和丰田霸道都已经国产。而帕杰罗ＣＫ国产后，将角逐国内高端越野车市场，和大切诺基、陆地巡洋舰和霸道构成直接的竞争关系。

　　长丰作为国内最具竞争力的轻型越野车专业制造商之一，在中低档越野车市场的霸主地位已奠定，并连续四年在越野车市场占有率稳居第一。

　　此次新车型的投产，对长丰集团而言意味着什么？李建新表示：“我们希望凭此进入高端ＳＵＶ市场。”据长丰汽车销售公司总经理钟表介绍，新帕杰罗的经销商已选定39家，都是严格按照三菱标准选择的。

　　加强自主研发

　　在与三菱合作发展三菱品牌的同时，长丰仍将坚持自己的品牌。

　　“我们仍将不断增强自主研发能力，我们要四面出击。”李建新表示，今后将主要从四个方面努力：引进新车型，在引进的基础上实行改造创新；引进技术，提高制造研发能力；与国外设计公司加强合作；进行完全自主产品的研发。他表示，到明年上海国际车展时，长丰的努力将会有阶段性成果，届时，一款自主研发的全新产品“ＳＵＶ概念车”将会亮相，这款概念车定位于家庭越野车。此外，长丰还正在加紧混合动力车的研制。