长春市乐群街一汽车修理部门外，16岁的修理工黄亮在一辆130路中巴车车底修车时，被传动轴卷入车的底盘内。人们想尽办法也无法将他救出，只得向消防部门求助。消防部门出动了特勤车辆，动用特殊抢险设备，紧急救援了20多分钟，于10时45分，将黄亮成功救出。目前他身受重伤，生命垂危。
 
    危急时刻拆掉传动轴救出男孩，在乐群街与吉林大路交会路口西南角上一家修理部门前，一辆车号为吉A35355的130路公交中巴车停在街上。围观的几百名群众，都牵挂着被卡在车底的16岁修理工黄亮的安危。黄亮在车底维修这辆130路中巴车时，被传动轴卷入车的底盘内。因为车底盘内空间狭小，黄亮的身体被卡得非常紧，无法将他救出，大伙儿急得团团转。

    正在这危急时刻，长春市消防支队特勤大队副大队长张华南带着一辆消防特勤抢险车赶来紧急救援。在人员被困、用普通力量和器具无法使其脱困的情况下，“万能”的液压扩张器是最有力的“武器”。消防队员们利用它的顶杆，将中巴车顶起80厘米高，两名消防队员钻进车底，将传动轴拆掉一段，终于将卡在车底盘内的小黄亮救出。大家悬着的心终于放下，围观群众不禁齐声喝彩。

    等候多时的120急救车将仍有意识的小黄亮紧急送往医院，此时是10时45分，仅仅20多分钟，消防队员就成功地完成了这次紧急救援，为抢救赢得了宝贵的时间。生命垂危小黄亮身体多处受伤在吉林大学第一医院二部急诊室记者看到，小黄亮身上、脸上有多处擦破挤压伤，伤口不停流血，但他能够说话，意识也很清楚。他的低压只有40，如此低的血压表示伤者血液循环困难，有可能导致失血性休克，随时有生命危险。

    急诊室医生初步诊断：小黄亮为创伤性休克、右侧股骨干骨折、下颌骨骨折、闭合性腹部损伤，彩超发现其腹腔内有少量血性渗出，有严重的生命危险，将其立即转入骨科病房，严密监护治疗。

    事故原因属于交通事故范畴据一名中年女子说，当时小黄亮正在车底下拧螺丝，车子突然发动，他随即被传动轴卷入车底，但她对事故发生的细节只字不提。

    这起事故虽然是发生在静止的车辆和修理工之间，但交警部门根据有关规定，认为它属于道路交通事故的范畴。长春市二道区交警大队的交警已经对现场勘察取证，并准备对当事双方——修理部和130中巴车进一步调查，以确定事故的责任归属。

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    修车时要保护自身安全对于这次意外事故，专业汽车维修人员都表示不可思议。他们认为，传动轴是带动车轮转动的主要部件，大型车辆的传动轴为前后两部分，只有当车发动的时候，传动轴才会转动，很可能先是将正在车下工作的男孩的衣角卷了进去，继而将整个人卷了进去，从而导致了悲剧的发生。

    而这种情况，专业汽车维修人员称是“闻所未闻”，他们说在车发动的情况下，维修工人不允许在车下作业，这是行业内的“铁律”。很可能是发动汽车的人不知道修理工还在车底，或者是小黄亮年纪小，没有经验，让人发动汽车，想听听传动轴的声音而酿成惨剧。不管是哪种情况，发动汽车的人都有责任。

    维修人员在维修汽车时应该注意以下环节：不要进入狭小的车底进行维修，小型车要用起落架支起，大型车辆最好要有“地沟”。如果没有这样的条件，也必须将车的前后轮固定、熄火后方能到车下作业。而且维修工人最好穿紧身衣服，防止被机器卷带。

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    维修人员需持证上岗《中华人民共和国道路运输条例》于今年7月1日和《行政许可法》同步实施。其中规定：在机动车维修行业管理中要严把“维修从业人员资格关”，结合从业人员岗位要求，强制进行岗位培训和考核，建立一套科学、系统、规范的汽车维修执业资格制度，实施持证上岗制度管理。并强化对维修企业的“安全监督管理”，机动车维修业除了做好确保维修质量合格的车辆竣工出厂外，还要做好自身安全生产经营工作。