随着国内各大厂家不断推出柴油车型，街道上跑的柴油车越来越多。汽车养护专家近日在接受记者采访时介绍，随着气温逐渐转凉，柴油车主在使用时应注意三个方面的问题，以保护好自己的爱车。

　　首先，要关注环境气温变化，根据气温正确地选用不同牌号的车用柴油。

　　其次，绝不能因冷启动困难，往车用柴油中掺车用汽油。车用柴油中若有车用汽油存在，燃烧性能 (即压燃性 )将显著变差，导致启动更加困难，甚至不能启动。车用汽油进入柴油发动机气缸会冲刷气缸润滑油膜，加速气缸磨损。

　　再次，为改善车用柴油的低温流动性和使用的经济性，不同牌号的车用柴油掺和时，一定要让掺和车用柴油各组分的十六烷值、硫含量及氧化安定性等均在车用柴油标准水平之上，否则会降低掺和车用柴油的使用性能。

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　　柴油发动机

　　柴油发动机属于内燃机，是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。

　　柴油发动机热效率和经济性较好，它采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。

　　同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机好。在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低。

　　随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决。而柴油机在节能与 CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的。因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲 III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。