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| 上海大众途安接受预定 上市步入快车道 |
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| 2004年11月05日 11:10 作者：刘文略 责编：liuh |
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[华夏汽车网报道]据上海大众证实，途安已于近日开始正式接受消费者预定，目前关于途安接受预定的广告已经频频见诸各大媒体。但是上海大众方面并没有透露途安具体上市时间。不过从广告行为，以及最近上海大众将分别在南京、北京、珠海举行途安试车活动来看，相信途安上市已经进入快车道。
途安（Touran）是德国大众在最新一代A级车平台PQ35上推出的首款紧凑型多功能较车（MPS）。该车的主要设计思路就是在具备中高级轿车完美驾乘感受的同时，以完备的配置、灵活多变的坐椅、出色的空间运用来实现紧凑外形下打造最大空间和最佳驾乘舒适性的可能。因此。该车在73界日内瓦车展上一亮相即引起轰动，被很多偏爱多功能车型的爱车者视为理想的梦之车、家外“家”。而其名称也被理解为强调舒适旅行的Tour和代表多用途的后缀-an 的组合。
途安这款车在上海大众产品线上具有深远的革新意义。目前，上海大众已经形成了从桑塔纳、波罗、高尔、帕萨特这四大产品品牌，十几款车型，产品线已基本上覆盖到国内中高档、中档、低档轿车市场。现在途安的引进无疑意味着上海大众的产品线开始进入多功能车型市场。据悉，途安欧洲上市同时，上海大众已经开始同步引进途安的项目。
据悉，国产版途安在继承德国工艺和设计精髓的同时，已经充分考虑了根据中国消费者的使用心理和需要，以及国内的法规要求与用车环境。此次接受预定的途安有两款车型：5座和7座，均为豪华型电动天窗。
另据技术人员介绍，途安的技术亮点集中体现在游刃有余的操控性和无微不至的安全性上，尤其是在高速行驶时表现明显。无分电盘、无中间轴的2.0L发动机配合CAN-BUS总线控制，点火时间精度不再受齿轮长期工作后必不可少的磨损影响，同时中间轴的取消也使发动机结构简化、重量减轻、运行可靠、性能大大提升。多达6档手自动一体变速箱将国内仅仅能在宝马等顶级豪华车上才能体验到的细腻、均匀动力输出带到MPS多功能轿车上。与此同时，为了最大限度发挥变速箱的功能空间，国产途安针对中国风格的换档规律，在6档之外专门配备了D模式和S模式。在D模式下，换档程序自动根据行驶条件和驾驶员换档意图选择最佳换档点，大大降低油耗，使油耗接近手动变速箱水平。但是，如果驾驶者希望体验超越自我的极速感觉，就可以选择S（sport）模式。
另外，安全方面配备除了必备的三点安全带、安全气囊等，尤其在主动安全方面配备突出：ABS+EBD+MSR+MASR、可溃式安全转向柱、碰撞优化制动踏板、行人保护、安全头枕……为同级市场的安全性能设立了新标准。在标准严格的欧洲安全评测中，途安获得最高五星级安全大奖，而行人保护一项在其他测评车表现平平的情况下同样获得最高级别奖项。
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| 来源：
华夏汽车网
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