第一次看到大众途安照片的时候，感觉这是一款没有什么性格的车。因为它的外形猛然一看很像是加长了的高尔夫。但是见到真车之后，除了能感受到“高尔夫”的家庭亲和力之外，还体会了它的大空间蕴含商务车潜质。

　　外观感受

　　途安车身浅条过度圆滑，与其它主流多功能车比较而言少了一分庄重多了一分温馨。大众系的车子外观相对比较中庸，不会有强烈地刺激眼球之感。途安也继承了这种风格，但平凡之中也不乏时尚的元素。例如，前脸进气格栅上的镀铬饰边条传达来时尚感。

　　另外，这款四轮碟刹的紧凑多功能车那两片硕大的前刹车盘让人油然产生一种安全的信心。

　　“大空间”+魔术座椅=实用

　　途安Touran得名于“Tour”和“an”的组合。“Tour”象征舒适的旅行，“an”表明它是一款多功能车。整个名字含了该车舒适性和实用性的特点。

　　途安车长4.4米，提供了最大近1900升的装载客量，作为一款紧凑MPV车内空间表现算最出色了。途安的“魔术座椅”能在2座和7座之间随意变化，据说变化可多达500种，如此“多变”让人能自由利用1900升的装载空间。

　　目前，途安除了7座型还有5座型供选择，5座和7座之间差异不大。7座型最后一排2个座椅的乘坐舒适感稍打折扣，但短途乘坐尚可接受。值得提醒消费者的是，7座型和5座型所交养路费和路桥费是不一样的，请酌情选购。

　　试驾感受

　　坐入驾驶室内浅色内饰让人心情放松。智能化组合仪表显示的信息很实用，真皮方向盘轮圈手感不错。在迂回山路体验途安底盘时，装备了2.0L引擎的途安在入弯时方向盘对车轮的控制相当准确，侧向支撑充分，方向盘回位力度适中。手挡变速箱挡位清晰，宽容度好。据介绍还有装配6挡手自一体变速箱的车型，这种变速箱最早是宝马7系上使用，目前也仅有少数豪华型车使用。