自新雅阁之后，广州本田的新车都要与“加价”沾上边，最新的两厢飞度Fit也没能逃脱此规律，北京市场的部分广本经销商已经开始对两厢Fit加价，虽然加价的幅度大概在3000元左右，不像当初新雅阁和三厢飞度那样动辄一二万，可是还是会让消费者感觉很不痛快。已经有消费者因此打消了购买两厢Fit的计划：“本来价格就不低，还要加价。我也不想等了，还是考虑其他车型算了。”

　　诚然，两厢Fit（Jazz）是一辆很不错的小车，出色的油耗、外型和品牌口碑，使得它在欧洲和香港等市场都很受欢迎。可以说，两厢Fit的出色程度，更胜于其三厢兄弟，不过坦白讲，如今广本两厢Fit的定价，也没有当年三厢来得有冲击力。当年加价1万的三厢飞度，如今在亚运村市场，可以轻松侃到8.7万甚至更低，两厢Fit还有多少加价理由？

　　两厢Fit在部分经销商处出现加价现象，和其刚刚上市、供货量不足有关，现货短缺也是这些经销商们常常挂在嘴上的加价理由：“现在每个店就几辆车。”既然只有几辆车，就算都加价卖出去又能多赚多少？大家都知道今年广州本田的产能大幅提高，货少的时候就大肆加价，把那些不愿加价提车的消费者气跑了，等到现货充足了，即使不加价，再要挽回这部分消费者的认可，可就不那么容易了。

　　今年车市不太景气已不是新闻，库存积压也是大多数品牌的共同难题，希望广本的经销商们也不要玩火，为了眼前小利，影响自己的口碑和长远的销售，实在不是明智之举。