法拉利ENZO作为法拉利系列的最新车型于2002年底隆重上市。并且以法拉利创始人---ENZO的名字命名，而未使用传说中的F60。从车头看，不难发现法拉利Enzo沿用了法拉利F1赛车的设计元素。不仅车头、车侧部分也有着类似鱼鳃般的巨大导风入口，它们可提供发动机充足的空气并使制动系统保持良好的冷却效果。这是典型的造型与功能结合的优雅设计。出于安全考虑四个尾车灯布置在车壳的最上缘，这与2000款罗萨概念车是一致的。前车灯融合于前翼子板上，在其后端布置有后视镜。真车将原设计中的纯玻璃顶改为了金属顶，后尾气排放管为两两分置一侧而不是草图中两管居中设计。法拉利车门并没有采用时下跑车流行的刀剪(铡刀)式设计，而改用更罕见的鸥翼式上掀设计。该款车模发行量极少，而且大都是在国外发行，因而尤显珍贵。

 车型                      发动机中置后轮驱动
 发动机型式              65* V-12, 全铸铝缸盖缸体
 缸径 x 行程/mm       3.62x2.96 / 92.0x75.2
 排量 cc                  5998
 最大功率 @ rpm       660 @ 7800
 最大扭矩 @ rpm       652 @ 5500
 升功率 hp/L            110.0
 红线转速 rpm          8200
 制动（前/后）          15.0英寸通风盘 / 15.0英寸通风盘，ABS
 车轮（前/后）          19 x 9.0 / 19 x 13.0，铝合金