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GPS（Global Position System）走入消费性市场，市场正在快速扩大，各家GPS欲积极跨入的汽车导航市场，目前以车用手持机为主要开发产品线；然GPS厂商虽想扩大车用市场普及率，却因汽车产业难以切入，而与汽车原厂间的合作，更显得困难重重。 目前进军车用市场中，从“售后服务市场”（After Market）切入是从过去至今较为可行的方法，包括车用单机、专用机等；国外GPS大厂国际航电（Garmin）已有推出车内专用机。 GPS原是美国政府开发作为军事用途的卫星导引系统，GPS装置可透过接收卫星讯号，标志装置所在位置。1996年3月美国总统克林顿宣布民间组织（不限美国本土）可以免费使用GPS卫星的定位信号后，民间对于GPS科技的需求顿时热闹起来。 一、OEM市场将成主流 初期GPS厂商以“可携式”产品直接在售服市场（After Market）向车主出售。但随着消费者对于房车的配备要求日益提高，加之车厂欲以高科技产品吸引消费者，渐渐地售服市场成长有限，与车厂配合的原厂委托代工(OEM)市场将成主流。 一明显例子就是车用GPS龙头厂商，Pioneer预计在2003/04年度，其OEM销售比例从32%提升至36%。希望能在每年全球六千万台的汽车出货量中取得一席之地，并随着汽车产量的增加带来稳定且增长的营收和获利。 二、汽车产业特性降低中国厂商合作意愿 受限于汽车产业较封闭习性；加上一款车辆从计划、预算编制、设计、生产、严密测试到售出动辄需两、三年；且供货商必须符合包括环保方面的国际认证等等。种种因素减少中国厂商与国际车厂合作的意愿，所以现阶段仍以售服市场为主。 三、中国厂商何去何从 中国GPS厂商甚至于其它欲跨足车用电子产业的电子厂商，需把握OEM市场刚起步的时机，同时发展售服市场并加强与有跟国际车厂合作的中国车厂间关系，通过相关认证，之后再以中国占优势的量产技术与成本控制能力，将触角延伸至国际车厂。
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