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| 长城打响SUV细分战 哈弗CUV要抢欧蓝德市场 |
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| 1970年01月01日 08:00 作者：周光军 责编：liuh |
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受种种因素的影响，近日车市持续不断的降价，不但没能缓解各汽车企业库存压力，反而从侧面宣告了汽车市场在持续两年超高速增长后，真的遇到了销售寒流。在轿车厂家库存激增的同时，SUV的销量增长也普遍低于各厂家年初的预期。于是，一种“SUV市场正在萎缩”的论调出现了。分析人士认为，在SUV市场的主体——经济型SUV领域，一种以市场不断细分为特征的新的竞争局面正在形成！
同质化成ＳＵＶ发展绊脚石
在国内，很多行业都面临同质化竞争的威胁，汽车市场同样不能幸免。
在ＳＵＶ市场，２００２年长城汽车独树一帜，推出高大威猛、新颖时尚的赛弗，并一下子火遍大江南北，在上市１年多后相当长的时间内一直保持着“一骑绝尘”遥遥领先的市场份额。在长城成功经验的鼓励下，国内ＳＵＶ市场出现了一次“大跃进”，其他厂家陆续推出了多款与赛弗相仿的车型。但由于没有抓住用户新的需求点，这些车就很难成气候了。
有专业人士认为，产品同质化的背后，就是对消费者需求的漠视。这必然会带来产品的滞销。因此，在瞬息万变的市场环境下，有远见的厂家总是会想方设法挖掘消费者的需求，从而避开同质化竞争。如今，面对行业困境，ＳＵＶ生产企业尤其需要关注消费者需求的变化。
长城争锋细分市场
当众厂商纷纷以赛弗为蓝本推出自己的经济型ＳＵＶ，行业竞争面临同质化时，作为行业领导者，长城汽车洞察到的却是市场形势发生变化后的消费需求多样化倾向。从赛弗每年的更新换代到赛影、赛骏的相继推出，再到下半年有望上市的哈弗，我们看到，为了迎接消费需求多样化时代的到来，作为经济型ＳＵＶ领头羊的长城汽车正在不断丰富着自己的产品系列，并拉开了以细分市场比拼为特征的新一轮竞争的大幕。
经过近几年的飞速发展，长城汽车已经从原来的皮卡专业生产商扩展到ＳＵＶ专业生产商，形成赛弗、赛影、赛骏、哈弗相映生辉的四大ＳＵＶ产品系列，这在行业内是独一无二的。这四种产品各有千秋，分别为有着不同的用车需要的人士打造。赛弗的特征是运动型ＳＵＶ，适用于玩车一族，０４款赛弗经过１６项技术改进，从外观、内饰、功能、配置方面可谓是脱胎换骨，焕然一新，独特、个性、四驱越野迎合了大中城市白领阶层和“玩车族”的需求，让赛弗占了一个绝对优势。赛影ＲＵＶ充分体现了客货型，是一款休闲多功能车，它包含了两层意思：一是休闲，它即有越野性能，更具备城市休闲功能；二是多功能，即乘客载物两相宜，不仅适应于城市家庭用车，也适应于商务用车。“赛骏”ＳＵＶ则是紧凑型都市越野ＳＵＶ，动力强劲，兼顾都市和越野使用，采用越野车底盘，比普通经济型ＳＵＶ轴距短２６５ｍｍ左右，有良好的通过性。哈弗ＣＵＶ是一款标准的轿车化ＳＵＶ?熏抢占的是中高档ＳＵＶ市场，在刚刚过去的北京车展期间反响热烈，被业界普遍认为是下半年最值得期待的新车型之一。
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