实用性分析：

     羚羊，秉承世界经济型轿车之王——日本铃木汽车公司的技术生产的家用轿车，从羚羊世纪星到羚羊1300,动力性能的提升为羚羊带来了鲜明的产品个性和更广阔的市场。
它独特的外型、宽敞实用的内部空间和闻名全球的日本铃木原装发动机大提升了该车的档次和实用性，加上操控灵便性和在高速路上的稳定性可以说匠心独具。

试驾感受节选：

    羚羊，是深圳汽车媒体最为熟悉的一款车，因为该行业的“三光头”记者中就有两个开着它，每次活动或聚会总少不了它的影子。而我对于羚羊也是情有独钟，如果不是我购车太早(当时羚羊还没有下线)，我也会选择它，因2为年多前的第一次试车，首先就被它独特的外型、宽敞实用的内部空间和闻名全球的日本铃木原装发动机所吸引，加上当时在密集的人群中穿梭体会出的操控灵便性和在高速路上的稳定性在我的记忆中打下了深深的铬印。再次试驾，又增多了一些感悟。乘舱更细致实用，拉开车门，带有金属质感的车门门槛迎宾踏板迎面可见，全新设计的一体式中控面板、旋扭式空调开关、打开音响，高保真6喇叭和VFD大屏幕显示，使我从中体会出一种别样的感觉。坐在驾驶室转动左边开关，座椅可根据个人需要上下升降，转动右边开关可控制具有顶腰功能的顶板的浅深，试驾中感到通体舒畅，2小时的行程没有丝毫疲劳感。翻开遮阳板发现其带有化妆镜和票据夹。而整个车内则采用明快的暖色调双色搭配，使内饰色彩温馨舒适，而细小之处也可圈可点，如内置行李箱及加油口盖的开启拉手、可拉出式的饮料杯托架及后座取暖系统等等，皆为用户营造了快乐舒适、方便实用的驾乘环境。外观更豪华大方。来源： 深圳特区报

车型档案：

■  车型名称：铃木 SC羚羊轿车CDT 天窗版 ok款

■  厂商指导价：均价: 8.18万;（报价时间：2004年7月28日,此处价格为净车价位）

■  技术规格：

车型数据
车型类别	小轿车
保修条款	两年或6万公里
排放	欧II
发动机数据
发动机型式	直列四缸
排气量 (ml)	1301
汽缸数	4
汽门数	16
气门配置	DOHC双顶凸轮轴
供油方式	多点喷射
传动形式	5档手动
进气方式	自然进气
超速传动	无
发动机位置	前置
压缩比	9.0:1
车型尺寸
车门数量	4
座位数量	5
转弯半径 (m)	5.20
最小离地间隙 (mm)	15.50
行李箱容积 (L)	500
车身尺寸和重量
长度 (mm)	4095
宽度 (mm)	1590
高度 (mm)	1380
轴距 (mm)	2365
前轮距 (mm)	1365
后轮距 (mm)	1340
自重 (kg)	865
载重 (kg)	325
性能
最大功率 (kw/rpm)	63/6000
最大扭矩 (N·m/rpm)	110/3500-4500
最大速度 (km/h)	170
0－100km/h加速时间 (s)	14.00
燃油数据
燃油种类	汽油
经济油耗 (L/100km)	4.80
油箱容量 (L)	40
转向、悬挂
前悬挂	麦弗逊式独立前悬架
后悬挂	多连杆式独立后悬架
刹车、驱动
前刹车	盘式
后刹车	鼓式
驱动形式	前驱
驱动形式选项	无
轮胎
轮胎宽度 (mm)	165
轮胎宽高比	70
轮胎直径	13