昨天，北京市政协通过的一份建议案向市政府建议，市中心区对小汽车使用实行限制管理。

　　昨天召开的市政协常委会通过了《关于缓解北京城市交通拥堵问题的建议案》。市政协将把这份建议案送交市委、市政府研究采纳。

　　针对目前北京私人小汽车增长已进入高潮、速度走在全国前列的情况，市政协在建议案中建议北京市制定小汽车发展政策，对小汽车交通需求实施引导与调节，保持汽车交通量与道路负荷容量相匹配，

　　建议案称，可以针对不同区域的资源条件、不同出行时期的交通特性和不同目的的出行需求以差别化供给提供多样化的交通服务。“市中心区交通设施的供给以公共客运为主，对小汽车使用可以实行分时分区有弹性的限制管理。”同时，对不同区域，制定不同的停车设施配备建设标准和停车服务价格，推行分时段弹性停车费率制度。

　　建议案指出，“在一般认为私人小汽车快速增长是造成市区道路拥堵原因时，却忽略了大量公务车也是一个重要根源。因此，推进公务用车制度改革应该提到议事日程上了。”