制动系统与行车安全密切相关，其要完成车辆减速、停车、泊车等重要功能。所以它效能的可靠性直接影响驾驶的安全。

　　一、 制动系统的一般特性

　　1、制动性能衰退：长距离下坡行驶时，如果一直使用脚制动器(不用发动机制动)由于摩擦的热量，制动衬片表面的摩擦系数(物体对滑动的阻力的数值，系数越高，则阻力越大)会急剧下降。即使用力踩下制动踏板，制动器产生的制动力也较小。

　　2、汽阻：汽阻指的是制动器管路中的制动液达到沸点而产生气泡的情况。在很长的下坡路上，如果不使用发动机制动，而一直使用脚制动器，则制动鼓或制动衬片便会由于摩擦而变得极热。由于气体易于压缩，踩下制动踏板所产生的压力，首先用于压缩气体，结果使制动效率降低。

　　二、发动机制动

　　发动机制动是一种不使用脚制动器的制动车辆的方法，此方法利用发动机的转动阻力减低车速。强迫曲轴转动的阻力由于压缩气缸中的空气、运动部件之间的摩擦所形成。同一车速下，挡位越低曲轴转动越快，则曲轴的转动阻力随之增强。所以发动机制动力随挡位的降低而增强。