自驾车游海南的人数自2000年5月以来持续攀升。据对新港、秀英两码头今年春节期间入岛车辆的不完全统计：从1月30日始，自驾进入海南省的旅游车辆平均每天1000辆左右。2月5日、6日两天，仅出岛自驾车辆就达1500辆之多。 　　 　　

　　然而，回眸2003年春节黄金周，细细盘数万辆自驾车入岛过程，品味至少2万多外地游客的自驾车旅游经历，记者发现：许多自驾车旅游者都遭遇了“房难住、路难明、肚难填”三大“麻烦事”。 　　 　　

　　黄金周自驾车旅游遭遇了三大“麻烦事” 　　

　　住处为何总难觅？

　　2月6日，渝A－37158号车停在海口西海岸，车主与他们在海口的家人、朋友有说有笑。西海岸的美景、亲情让他们暂时忘了自驾车旅游的烦人经历。 　　 　　

　　节日期间，这家人选择了从海口沿西线出发的自驾旅游线路。到达蓝洋温泉后，他们拿着厚厚的钱包却找不到能在温泉住上一晚的地方。无奈之下，他们只能失望地在儋州那大的一小招待所过夜。次日到尖峰岭后，他们再次遭遇了山上无处可住，山下住处难觅的难题，最后只能在东方市八所镇安身，到了三亚就更是无法如愿住在靠山近海的宾馆了。 　　 　　

　　海南观光假期天琴网络预订部是我省为自驾游提供预订住房、返程机票及咨询服务的机构。负责人林书锐说，黄金周期间通过电话、邮件订房的自驾游者只有30％能够如愿订房。 　　 　　

　　对节日无房可供的现象，酒店度假村经营者也是大倒苦水。他们的说法颇为一致：多建房可以满足节日入住要求，但这些房平时没人住怎么办？对此，林书锐认为：像蓝洋、霸王岭、尖峰岭这些周边环境极佳的地方满足客人入住要求不应只是多建房这一条道，完全可以采取圈出一块空地，为入住人员提供帐篷、被褥等露宿地的办法。此类入住方式不仅投资少，且能丰富自驾车旅游者的经历。他说：“据我掌握的资料，全省尚没出现此类的住宿延伸服务。”

　　景点路线谁指明？

　　东线高速公路琼海入口处有一块旅游导向牌清清楚楚地将该市所有的成熟旅游景点一一列出，并标明公里数及方向。在我省东线高速公路上，要想通过路标找到南丽湖、兴隆温泉、大洲岛等景区并不是难事。可到了中线或西线则不那么简单了。 　　 　　

　　节日期间，深圳电视台一电视编导自驾车旅游时想拍摄东坡书院的画面。他下了高速公路就开始打听，进入那大镇后又停车问了多次才找到。在儋州，这位编导感兴趣的地方不仅是东坡书院，对热农院校的热带花园、洛基候鸟观测点及蓝洋国家森林公园都感兴趣。可要想找到这些景点，想通过目前的主要道路路标是无法实现的。 　　 　

　　2000年5月，海南观光假期天琴网络预订部开始为自驾车入岛人员免费制订旅游线路，他们安排的两条线路一是从三亚到海口，另一条是海口到三亚，其旅游线路全在东线，其理由是中线、西线的路标太少，旅客容易迷路。 　　 　　

　　据了解，自驾车游海南的人多是来过海南，想自驾车再玩一些较冷门的景点，而西线、中线的景点又是他们的首选。路标严重短缺不仅给自驾车者带来了不便，也使各景点失去了向过往车辆宣传自身的机会。时下，我省各市县都在想方设法挖掘旅游资源，制作一批旅游路标吸引自驾车游客应是举手之劳的事。 　　

　　服务资讯何处寻？

　　在中、西线自驾车旅游，就餐处难寻由来已久，春节黄金周有许多饭店关门休息，外地客无处就餐的矛盾凸显。而为自驾车者检修车辆、提供医疗保障等能配套服务的机构更是难觅其影。 　　 　　

　　记者采访众多的自驾车者后得知，有经验者多半在离开酒店前从服务员的口中获取诸如饭店、医院、加油、修车等资讯。而一旦上路这些资讯失效时，他们多半只能到路边的银行、邮局、机关等处打听。 　　 　　

　　许多自驾车旅游者接受记者采访时都表示：酒店、旅行社等应延伸其服务内容，向需要者印发诸如就餐、就医等信息。 　　 　　

　　广州一大型自驾车租车公司负责人接受记者采访时认为：海南拥有独特的旅游资源，在全岛自驾车旅游可说是步步是景，自驾车旅游市场份额将随私家车的不断增加而扩大。她认为，作为一个旅游大省，如有关部门能在各旅游环节中关注、催生这个市场，着手解决自驾车配套服务项目短缺、功能单一、服务资讯不足等问题，必能抢占自驾车旅游市场的先机。