平时就比较关注赛车的讯息，年底最重要的CRC也不能漏下，说到CRC，虽然赛道很凶险，其实比赛的车辆都是量产车，稍经一些基于安全的改装就拉上阵的，发动机啊，底盘啊，包括轮胎都是“原汁原味”的。
前几周结束的龙游站被称为魔鬼赛道，据说赛道不仅综合了水泥和砂石两张路面，山区道路也弯道多多，比赛的首日还有大雨袭击，赛道泥泞不堪，听说不少车手都在半途中退出了比赛。韩寒还因为一些小风波致使比赛结果几经变化。看赛后的照片，个个车辆的车身都沾满了泥浆，可想而知比赛的惨烈。
龙游站中，贵州百灵车队获得了国际组车手车队双料冠军，上海大众斯柯达红牛车队获得了国家杯车手车队双料冠军。这本在意料之中，两支车队都是实力非凡的车队，车队中的车手也相当有分量，在赛道上你追我赶，激烈角逐，精彩异常。
下一站就是最后一站——佛冈站了，其实基本名次差不多都已经确定了，不过当做表演赛也许可以让车手有更出色的表现，少了火药味，会更加轻松吧，真的让人期待啊。
