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未来中国汽车社会 发展趋势

  未来5年,中国汽车社会将是什么样?中国汽车工业协会发布的《“十三五”汽车工业发展规划意见》描绘出了这样的场景:随着智能汽车的普及,紧握方向 盘的双手将被渐渐解放;绿色环保意识的增强,让更多家庭成为新能源车的拥趸;车企转型升级显效,中国汽车业将进入年销3000万辆的崭新阶段。

未来中国汽车社会 发展趋势

  也就是说,在“十三五”中,智能网联、新能源汽车、3000万辆将成为中国汽车业关键词。

  拥抱智能化

  此 次中汽协发布的“十三五”规划意见对智能网联汽车发展设定了明确目标:积极发展智能网联汽车,具有驾驶辅助功能的智能网联汽车当年新车渗透 率达到50%,有条件自动化的汽车的当年新车渗透率达到10%,为智能网联汽车的全面推广建立基础。自此,中国的智能网联汽车正式进入公众 视野。

  “汽车技术发展的两个方向是智能化和网联化,两者相结合称之为智能网联汽车。而智能汽车自动驾驶实现真正的产业化将是汽车技术里的一场革命。”清华大学汽车工程系主任李克强解释说,发展智能网联汽车将是我国汽车工业向产业链中高端转移的有力抓手。

  随 着规划的出台和政策环境的构建,国内车企、互联网巨头开始纷纷布局智能网联汽车。以长安、一汽、吉利等为代表的本土车企,早在几年前已经着手研发相关技 术,2015年量产的多款国产车已经搭载了驾驶辅助系统。同时,BAT等互联网巨头企业也在积极布局作为智能互联汽车先决条件的 高精度地图行业,百度更是投身无人驾驶的行列,阿里则联手上汽集团打造互联网智能汽车,其首款车型“荣威城市SUV”在北京车展首发亮相;而在北京车展前 夕,长安的自动驾驶汽车也在行驶2000多公里后从长安重庆总部顺利抵达北京。

  从各大车企及互联网巨头公布的计划看,2020年将成为无人驾驶车辆商业化元年,并从此进入爆发式增长。

  力推新能源

  汽车业的发展无疑要依托技术创新和产业结构升级。与刚刚起步的智能互联汽车相比,新能源汽车将在“十三五”期间迎来爆发期。

  进入4月,各地新能源汽车推广政策频出,西安宣布自4月10日起执行新能源汽车充电服务费标准,鼓励充电设施经营企业对用户实行优惠政策;山西、上海、杭州等地也陆续出台相应扶持政策。

  日前,第三批新能源汽车目录也对外公布,共有309款车型上榜,自2016年1月新的新能源汽车目录出台后,已有1000多款车型进入新目录。

  政 策的助推让车企热情高涨,目前几大汽车集团相继发布“十三五”规划:上汽集团表示,“未来5年新能源业务将新增投入200亿元,新能源车目标销量为60万 辆”;一汽集团的目标是“在新能源汽车上2020年占据全国15%的市场份额,成为中国新能源汽车领跑者”;广汽集团到2020年新能源汽车产销规模力争 突破20万辆;奇瑞汽车力争新能源汽车到2020年产销规模达到20万辆;北汽新能源则要在“十三五”末期形成80万辆以上生产能力及年产销50万辆的规 模。

汽车团购对消费者有哪些好处?

  汽车团购是指公司、单位和个人同时购买多辆同一品牌或同一品牌同一型号的汽车,经销商给与一定的折扣优惠。

汽车团购对消费者有哪些好处?

  汽车团购一般能拿到个人在展厅拿不到的价位,不用个人再去拉关系找熟人,能为消费者带来切实的利益,同时也能为汽车经销商带来明显的销量,可以说汽车团购已经成为一种时尚的购车方式,实现广大车友的实惠购车梦想,做到省钱、省事、省力、省心!

  汽车团购,顾名思义,就是许多准备买车的人通过网络、手机短信或电话等各种方式进行组团,组成十几人甚至几十人的团队集体去和经销商砍价,达到以优惠价格买到新车的目的。这种购买方式是一种以量压价的消费行为,其成交价格一般取决于购买的车型、数量以及经销商的利润等因素。

  汽车团购作为一种时下流行的汽车购买方式,在其它行业早已屡见不鲜,但对于汽车这种大宗高价产品来说,团购就可不像批发其他产品那么简单。

  目前在北京、天津、郑州、沈阳、上海、广州等大型以及类似于杭州、宁波、厦门、福州等国家二级城市也如雨后春笋般的出现了汽车团购这种购车模式,团车已逐渐发展成一种新型的汽车消费模式。经过精心周密的策划组织,有更多的人通过团购的方式来买车,汽车厂家和经销商也会更加支持这种新的消费模式。

  网站

  汽车团购网站,顾名思义是指组织汽车团购的网站,当汽车团购深入人心的时候,国内各类汽车团购网站纷纷成立,这里面主要的知名汽车团购类型网站有很多。

  在众多的汽车团购网站中也不乏混水摸鱼的网站,所以团友在参加团购之前要认准正规的团购网站,避免上当受骗。

  正规的汽车团购网站在参加是免费的,同时在组织过程中是没有任何强制性消费的,如果在参加团购活动时遇到收取其他费用时,准车主们要多留个心眼了。

  品牌团购

  1、中高端品牌,比如雪佛兰、别克、丰田、本田、现代、日产、大众、标致、马自达、比亚迪、奥迪、奔驰、宝马等;

  2、经济车型,如科鲁兹、爱维欧、凯越、英朗、卡罗拉、雅阁、悦动、高尔、Polo、赛欧、派力奥等;

  3、性价比不具备优势或者销量不佳的车型。据了解,目前在汽车团购中热销的车型首推宝来和高尔夫。其他车型如江铃陆风、萨拉毕加索等因为其鲜明的个性也受到团购者的喜爱。团购车型中基本没有25万元-30万元的中高档车。

  团购群体

  选择汽车团购这种购车方式的消费者以白领居多,年龄在28-45岁。不少是大学毕业没几年的城市新锐消费力量,追求时尚、崇尚速度、敢于尝试新鲜事物是这些年轻消费者的共同特质。

  由于收入的限制,其中25岁左右的买主多为按揭还款,35岁以上则以一次性付款居多。当然不同的付款方式还是主要取决于各自的职业。汽车团购者中的很多人是车族玩家,已不是第一次买车,他们很多非常了解各种品牌车的性能和特有气质。

  形式

  1、自发团购:购车者自发组织起来的小规模汽车购买,常见的有QQ群,论坛等。毕竟买车对于大多数消费者来说是一个需要他们长时间存钱才能负担的起的消费,而且汽车市场又是如此一个价格翻新迅速的地方,因此他们互相商量,各有分工,最后把各自收集到的信息汇总,最后派几个代表去和经销商谈判。

  2、有组织团购:两年前,汽车团购模式刚刚出现时并不被业内人士所看好,然而团购模式在经历了几起几落后,不仅被越来越多的人所接受,其本身也在向着专业化、人性化方向转变。一些有人气的汽车俱乐部,汽车网站都先后介入团购业务,各路汽车专业媒体也在2004年初推出团车服务。

  优势

  1、价格的优惠。在汽车价格不稳定情况下,汽车团购往往能借购买优势,得到少则一、二千元多则上万元的实惠。

  参加团购一般比自己去展厅买车要便宜,原理如下:

  A 价:第一次到4S店一般客户能谈到的优惠;

  B 价:第二次到4S店一般客户能谈到的优惠:

  C 价:第三次或多次到4S店一般客户能谈到的优惠;

  D 价:很会谈价格、且对市场行情熟悉的车友在4S店能谈到的最大优惠;

  E 价:4S店展厅的最大优惠;

  F 价:参加团购不用劳神得到的团购优惠

  说明:

  (1)一般来说,不懂车的客户在A价或B价被销售员拿下;

  (2)会谈价的客户一般在C和D价会签订协议;

  (3)E价很少会被客户触及到;

  (4)特别提醒的是:目前汽车销售环节的利润已日趋薄弱,通过汽车团购网买车也不会再有前几年动辄数千的差价了,不过我们能保证让团购中心会员轻松拿到当日最低价,且享受我们提供的后续增服值务。

  2、售前服务。团购的出现在一定程度上填补了目前汽车市场“售前服务”的空白。买车相对于购买其他商品要复杂得多。比如,关于汽车的知识、保险、贷款等,普通人很难了解。因此,在信息上,买卖双方是不对称的,而团购可以弥补这个不对称。一般团购都通过网络实现,买车人可以在网上进行信息交流,大家你一言,我一语,逐渐接近专业水平。

  3.在团购车型上保证4S店提车,杜绝问题车。

  4.团购现场一般以交付订金为主,主要原因是参加团购的买车的人太多,如果你非要提车就会影响给别人办手续。外地或者北京的客户要提现车也是可以的,变通的方法就是下午5点以后开始提车。当天订车后第二天由于各种原因,可以到活动4S店无条件退款。如果现场价格不合适团员可以选择不买,就是叫大家明明白白消费,绝不强制大家进行消费。

  5、省心省力。对于车盲来说,汽车团购省心省力。对于经销商来说:多销售汽车可以多拿返利。

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