桃木内饰

　　现在中国车市上有一种以讹传讹、华而不实的浮躁现象,这就是各主流车厂(包括不入流的民营车厂)都在向不谙世事的中国消费者渲染“桃木饰”=豪华型的非理性汽车消费误区,以至于国产高中低档轿车的所谓豪华型都在“毛坯车”内饰面板贴上桃木纹的塑料皮、或是桃木纹效果的工程塑料件。然后堂而皇之地标榜“桃木饰”,其实这是误导消费的非理性市场营销战略,是矮化品牌,就如同在家居市场上流行一时的木纹地板革,最终为实木地板、复合地板所替代一样,货真价实的桃木内饰的确是劳斯莱斯,宾利等顶级豪华车的内饰,但眼下不少国内外的汽车厂家,甚至是知名品牌车的经销商在其用于品牌车促销的中文版说明书或广告中,有意无意地将进口车,或是国产车的仿桃木内饰、桃木纹内饰“省略”说成是“桃木内饰”,这种轿车市场上木纹“地板革”的泛高档化现象应当被“四轮定位”纠偏!

　　 桃木内饰板确切的称呼是核桃木内饰,而不是我原先理解的桃木木纹塑料贴面,核桃内饰板原材料来自美国加州或泰国,挑选时要求基本没有结点,纹理拼接效果接近;加工内饰板时要接近根部切片,要在不计其数的核桃木原料切片中选出纹理接近的材料进行衔接,其中工作量之大、难度之高就可想而知;一套劳斯莱斯或宾利的内饰板要经过17天才能完成,成本极昂贵,桃木内饰板要用砂纸打两遍,用传统封蜡抛光打磨6次,总共8次才算大功告成,然后再安装到豪华的劳斯莱斯和宾利车上,当然听现场的英国技师讲也有选择用樱桃木作内饰的,所有桃木内饰须符合美国安全标准,在这一工序的厂房过梁上悬挂着这么两句隽永的厂训——“注意细节、造出完美,”“价格能淡忘、而品质永存”……

　　 回头看看中国车市上高中低档车,甚至SUV细分市场上都出现“顶级”“豪华型”的泛桃木内饰化,方兴未艾的市场躁动中让不明底里的潜在用户群误以为这种“仿真”的内饰就是廉价塑料“拼贴”不少浅内饰的国产车贴上桃木内饰后,给予潜在用户的不是视觉享受的美感,而是令人生厌的都市“牛皮癣”,这种物极必反的市场认知,带来的不是厂家加质不加价或加质也加价期待的品牌忠诚度,而是一种无可奈何的消费抑制;从企业文化的角度讲,这也是一种闭门造车的夜郎自大,自欺欺人的心态,是一种对自身品牌缺乏自信的品牌分裂;沾沾自喜的泛桃木内饰化高档背后,是后工业文明进程里发展中国家相关产业浮躁、廉价的“漂浮物”,不同档次轿车的高档化内饰板咬文嚼字省略的(仿)桃木内饰、桃木(纹)内饰,都能在汽车配件市场里以区区数十元,甚至十几元就能以“副厂件”“批发”到手,恐怕这与某些厂商揣着明白装糊涂的“桃木内饰”高档化营造的畸形宣传局面不无关系,其实这都是厂家和经销商在中文说明书中玩的花活儿,要在欧美车市上敢这么诱导消费,较真儿的消费者非上法庭要回一个说法来,“桃木内饰”成了中国车市上营造豪华型、高档化的一个泛泛的说法,其实这只是浮躁的中国汽车厂商玩的文字游戏之一。