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体验别克VELITE 5 强势登陆新能源汽车的舞台

http://www.sinocars.com   2017-05-24   责编:姜翠平

[导读]如果说纯电动汽车会给用户带来里程焦虑那么混合动力车型作为纯电与传统燃油汽车之间的过渡,一定是当下最合适的选择,因为其既有类似纯电动汽车的环保概念,又有超越燃油车的经济性。

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      如果说纯电动汽车会给用户带来里程焦虑,那么混合动力车型作为纯电与传统燃油汽车之间的过渡,一定是当下最合适的选择,因为其既有类似纯的环保概念,又有超越燃油车的经济性及便捷性。而前不久上市的别克VELITE 5,作为品牌旗下首款增程式插电,带着百公里油耗0.9L,综合续航768km的数据,强势登陆新能源汽车的舞台,欲在一众国产品牌集合的领地上占有一席之地,今天就来好好体验一下这位不速之客吧。

体验别克VELITE 5  强势登陆新能源汽车的舞台

通用的这套EREV增程式混合动力系统与普通插电式系统最大的不同在于,电池电量充足时,系统会采用纯电以电动机驱动车辆(电量锁定模式除外),实现零油耗、零排放的电动驾驶,此时即使全力踩下油门,发动机也不会介入。当电力不足时,才会参与充电,当然也可以通过 EVT 电控无级变速箱以 1.54 传动比驱动车轮所以说VELITE 5上的这台 1.5L 自吸发动机更像是一台为电池充电的发电机。

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外观小结:外观主要沿用了去年广州车展上那辆VELITE概念车的一些设计元素,但整体风格依然与日系车型有些许的类似,尤其尾部的设计,与丰田普锐斯以及本田CR-Z等较为相似。作为一台顶配车型,配置方面毫不吝啬,基本上该有的都配齐了,自适应远近光、LED日间行车灯、前后雷达、倒车影像、盲点监测、胎压监测等等,可谓是非常全面。

(文/图 华夏汽车网 姜翠平)

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来源:华夏汽车网


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