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事实告诉你一辆车开多长时间最划算

http://www.sinocars.com   2017-02-09   责编:赵迪安

[导读]  现在生活水平提高了,买车也不像以前那样一开就好多年,换车速度越来越快。但是路上也不乏一看就是开了很多年的破旧桑塔纳。  大家就...

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一辆车开到报废?事实告诉你一辆车开多长时间最划算

  现在生活水平提高了,买车也不像以前那样一开就好多年,换车速度越来越快。但是路上也不乏一看就是开了很多年的破旧桑塔纳

  大家就开始疑惑了,谁也不想一辆车开到死,那换车就得考虑卖车,开几年换车又是个问题,今天小编要跟大家讨论的就是一辆车开多少公里、开几年最划算问题。

  要知道,车真的不是开的越久越划算。当一台新车在使用三年之后,就会贬值超过30%,若是车子使用年限超过五年,那么就变的更加不值钱!这个时候再想换车就真的很不划算了。

一辆车开到报废?事实告诉你一辆车开多长时间最划算

  根据调查,我国的汽车消费更换频率为4.5年至6.3年,并且随着人们的生活水平不断提高,车子的更换频率也越来越快,那么你的车子准备开几年呢?

一辆车开到报废?事实告诉你一辆车开多长时间最划算

  一般换车只有两种原因,一是你需要换,二是你想换。

  如果你既不需要换,也不想换,那肯定是一辆车开到报废最值,不花钱总要比花钱值。

一辆车开到报废?事实告诉你一辆车开多长时间最划算

  但是如果你真的需要换车,不管是因为空间不够,动力不足,亦或是娶媳生子面子需要,这些都源自于你的实际需要。这个时候你就需要考虑你的车开多久卖掉最划算。

  我国的二手车市场大都是以五年车龄为分水岭,对于那些车龄不超过五年的车子,只要没有发生过严重的碰撞事故,这种车子还是很受追捧的,但是当车龄超过五年,那么这种车子不仅问题多,特别是越多开一年,毛病也就越多,所以很难卖出高价!

一辆车开到报废?事实告诉你一辆车开多长时间最划算

  所以想要换车,考虑保值率是很有必要的,那么车辆保值率跟哪些因素有关呢?

  品牌与车型

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  这里说的品牌与车型不是档次高低问题,而是热门与冷门问题。热门的品牌与车型保值率大大高于冷门的品牌与车型。先说品牌,举例来说就是大众的保值率大于西雅特的保值率,奥迪的保值率大于斯柯达保值率,即便这四个品牌都属于大众集团。

  其次说车型,一般情况下SUV保值率大于轿车,轿车保值率又大于旅行车,旅行车的保值率又大于跑车。一辆30万的大众途观,你开两年还能换个新的福特蒙迪欧。一辆同样30万的西雅特LEON,你开两年也就能换个新的福克斯了。

  年限

一辆车开到报废?事实告诉你一辆车开多长时间最划算

  俗话说的好,落地打八折。就是说一辆车只要你上牌了,不管你开还是没开,先打个八折,而且这个八折还是裸车价的八折,不包含税费的。举个例子,30万裸车价,算上税费保险等落地价大概是34-35w左右。如果你刚上了牌子就不想要了,卖出去只能拿到30*0.8=24万净亏损在8-10万之间,这是最不值也是最不推荐的卖车方式,就算现实没这么残酷,少说亏个5-6万那是妥妥的。

  从开了一年到开了三年,这是卖车的最佳时机,因为残值高。进入一个长达3年的保值期,从车落地到一年之间卖大概价值都是裸车价的80%,接下来以每年5%递减,也就是三年后有70%的残值。接下来从第四年开始就要按10%递减了,减到第六年。车价大概只剩下40%左右,接下来的贬值率又恢复到了5%,甚至更低。

  为什么1-3年保值率最高?因为一般车型都有2年,或者3年保修的。出了保修期,换配件很贵很贵很贵的。。。

  公里数

一辆车开到报废?事实告诉你一辆车开多长时间最划算

  一般来说公里数保持在一定的范围内,都不会对车的残值有太大影响。这个一定范围大概是在一年一万公里。假如你一年的车开了两万公里,可能会让车的残值在80%的基础上,再下调2-3%,如果一年就开了5万公里,那这车八成没人敢买,价格也会大打折扣。公里数对车残值的影响小,最主要的原因就是一般二手车商,会改公里数,让一些非常可怕的公里数,看起来没那么可怕。

  最后就是事故车,这时候不可决定因素有很多,能卖多少是多少了。

一辆车开到报废?事实告诉你一辆车开多长时间最划算

  对于很多工薪一族来说,买了车都是会将车子开到报废的!但是这种做法,其实也不是很划算,因为车龄越久,这时车况也会越差,车子的保养维修什么的,费用也就越高,并且油耗也会越来越多,费时费力!

  所以在经济允许的情况下,建议还是在适当年限内换新车比较划算喽。

(文/图 华夏汽车网 赵迪安)

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