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CR-V/君威等13款 7月将上市新车汇总

http://www.sinocars.com   2017-06-29   责编:蒋翔

[导读]就算已经过了放暑假的年龄,但炎热的7月还是很值得期待的,因为新车市场将在7月继续上演热闹的大战,精彩程度肯定要比电视里那万年不变的暑期档剧集强不少。

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  就算已经过了放暑假的年龄,但炎热的7月还是很值得期待的,因为新车市场将在7月继续上演热闹的大战,精彩程度肯定要比电视里那万年不变的暑期档剧集强不少。主角有关注度很高的换代车型,例如CR-V和别克君威。也有值得期待的新角色,就像是日产劲客和长安CS55等,当然那些改款车型也足够有诚意,例如铃木骁途和吉利博瑞等。目前统计的7月份即将上市车型达到13款,究竟谁更有本事能让人留下深刻印象,接着看就知道了。

  

上市新车汇总,新车市场,长安CS55,本田CR-V

  

  ● 本田CR-V(换代车型)

  上市时间:7月9日

  熟悉的CR-V终于要换代了,它的整体变化从目前来看,基本与海外版车型保持一致,整体风格动感,给人感觉年轻了不少。

  

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  外观方面,其前脸采用了本田最新的家族设计风格,其前进气格栅采用了大量镀铬饰条进行装饰,与两侧前大灯组相连使该车看上去十分年轻、运动。此外,该车的大灯使用了LED光源,在实用性以及视觉效果等方面均有所提升。

  

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  车身侧面,该车采用了突出前后轮眉和收紧车门的设计,搭配车身下方的黑色塑料包围以及车尾下方的银色防擦护板,给该车增添了一丝越野气质。尾部方面,与前四代车型不同,其采用了“L”型尾灯组的全新设计风格,一条较宽的镀铬饰条贯穿两侧尾灯,该设计与车头相互呼应。此外,该车还采用了双边共两出的排气布局,视觉效果有所提升。

  

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  『本田新CR-V海外版』

  内饰方面,对比现款车型该车的内饰变化也较为突出,其整体设计十分规整,其采用了与全新思域相同的液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘。值得一提的是,该车将搭载本田与Garmin合作开发的导航系统,全新的多媒体系统还支持多种互联功能。

  

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  『本田新CR-V海外版』

  动力方面,全新CR-V 240TURBO(1.5T)车型将搭载一台最大功率为193马力的1.5T直喷发动机,传动系统匹配CVT无级变速箱;全新CR-V锐·混动搭载的是与思铂睿/雅阁锐·混动车型相同的LFA型2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,其最大输出功率为145马力,但是在双电动机的辅助下,这套i-MMD混动系统的综合最大输出功率可达215马力。油耗方面,全新CR-V锐·混动的工信部综合油耗仅为4.8L/100km。此外,高配车型还将配备四驱系统。

  编辑点评:本田CR-V在紧凑型SUV市场当中有着相当高的“辈分”,即便面对着一波又一波新人发起的冲击,它的人气依然不低,一直以来,它的月销量都能轻松破万。现款车型的整体表现相当均衡,实用性很好,而且还有着不错的优惠幅度,性价比很突出,是一个挺靠谱的选择。不过,毕竟这一代车型已经和大家见面比较长时间了,它对于消费者来说也没有什么亮点的设计和配置,竞争力自然低了不少。

  换代的新车型变化很明显,给大家带来了很强的新鲜感,设计和配置都变得更加潮流。另外CR-V向来有着“好开”的口碑,新的动力,1.5T和混动两款配置,相信还是能继续发挥这个优势,并且可以看得出它在加速实力方面增强不少,看看采用相同动力总成的思域加速有多“凶”就知道了。如果上市价格能够有惊喜的话,那么CR-V即便要重夺紧凑型SUV霸主地位也并不是件困难事。

  ● 日产劲客(全新车型)

  上市时间:7月份

  东风日产劲客于2017上海车展首次亮相,定位于小型SUV,旗帜鲜明的挑战本田缤智、XR-V等实力对手。劲客这款车型来自于海外版的Kicks,Kicks主要针对拉丁美洲市场,去年8月已经正式在巴西进行投产。

  

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  外观方面,劲客采用日产最新的V-Motion家族式前脸设计,标志性V型进气格栅极具辨识度。大灯配置方面,劲客顶配车型的自动大灯内部集成了LED日间行车灯、LED近光灯和卤素远光灯,其他车型则仅配备卤素远近光灯。

  

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  劲客的车身长宽高分别为4295/1760/1588mm,轴距为2620mm,与同级别竞争对手相比有一定的优势,因此车内乘坐空间表现值得期待。侧面来看,新车的腰线和前后轮拱线条富有张力,整体采用悬浮式车顶设计,看起来年轻而有活力。劲客尾部同样较为个性,不规则的尾灯造型延续了日产家族式设计风格。

  

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  内饰部分,劲客带给我们眼前一亮的感觉,简约的设计风格与以往的日产车型大不相同,跳跃的橙色与黑色搭配,彰显出这款车主打年轻的特质。新车采用7英寸多功能液晶仪表与指针时速表搭配的组合仪表,中控台中央的7英寸中控屏支持苹果CarPlay,这些功能赋予车内较强的科技氛围。

  

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  动力方面,劲客将搭载型号为HR15的1.5L自然吸气发动机,最大功率124马力(91kW),峰值扭矩147牛·米。传动系统方面,该车全系均匹配的是CVT无级变速箱。

  编辑点评:小型SUV市场已经热闹了好一阵了,日产劲客的推出确实有点晚了。不过,劲客的到来还是会让这个市场火上浇油的,因为它还是有不少抢眼的亮点的。主打年轻风格的劲客,外观设计很有活力,但整体设计并没有太夸张,应该能吸引到不少“粉丝”。配置方面,劲客和对手相比更有优势,毕竟它的对手,例如大家熟悉的XR-V,车型推出也有一段时间了,在科技感上面还是有点跟不上的。另外,劲客的空间实用性也能让人满意。

  劲客的预售价格已经公布,10-14万元的区间还是挺有竞争力的,比主流的合资品牌对手车型都要低,配置也能就接受,加上它开起来也舒服,整体性价比足够突出。不过,做足准备的劲客还不能高枕无忧。在这个竞争激烈的市场里,对手随时都会做出反应,不管是在性价比还是设计,劲客的优势都有可能随时被反超,而且别忘了之后还会冒出来的新对手,例如丰田的C-HR。我们期待劲客接下来在价格或者车型上面能够再放点更狠的大招。

  ● 长安CS55(全新车型)

  上市时间:7月26日

  CS55是长安的又一款SUV新产品,它属于紧凑型SUV,定位介于CS35与CS75车型之间。设计风格偏向精致和时尚,主打年轻消费者。

  

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  外观方面,长安CS55的采用了全新的设计风格,前大灯采用多边形设计,与六边形前进气格栅相接,眼神较为锐利。在前保险杠两侧分别是C字形的LED日间行车灯和前雾灯,风格与长安CS95比较相近。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4500/1855/1690mm,轴距为2650mm。

  

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  长安CS55的侧面设计汲取了其它品牌车型的流行设计元素,包括前倾的C柱和隐藏式的D柱等,整体比例紧凑而协调。在尾部,长安CS55的尾灯造型与前大灯呼应,而尾门、保险杠、银色下护板等丰富的横向线条也使得车尾更加具有层次感。此外,新车采用的双边共两出式镀铬排气口在保证精致感的同时,看起来也更加运动。

  

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  长安CS55的内饰风格依然走的是精致化路线,造型中庸的三辐式方向盘和左右对称的中控台呈现了稳重的风格,但颇具设计感的空调出风口、中控区域以及中控台两侧的红色饰条又显得十分个性。与此同时,新车的座椅也采用了红黑配色,满足了年轻人对于运动感的喜好。配置方面,8英寸中控屏、座椅加热、自动泊车、全景影像、下坡辅助、全景天窗、后排空调出风口等在高配车型上均有所配备。

  

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  动力方面,长安CS55仅提供一台1.5T发动机,其最大功率为156马力,传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。

  编辑点评:长安的SUV车型布局相当丰富,本来CS35和CS75两款车型的价格区间已经衔接得很好,但厂家还是找到了空间继续发力。CS55的预售价格为9.8-14.0万元,比“兄长”CS75的1.5T入门车型还要高出近2万元。从价格就能发现到,CS55走的是精致路线。

  从我们之前的实拍体验来看,它在设计和配置方面,确实对得起这个定位。和同是紧凑型SUV的CS75相比,它显得更加小巧灵活,但在空间方面的表现还算让人满意。只是这个价位里面,CS55需要面对不少对手,像吉利帝豪GS、宝骏560这些车型,它们的整体实力一点都不差,整体设计也很有特点,支持者并不少,CS55接下来并不轻松。

  ● 别克君威(换代车型)

  上市时间:7月21日

  别克君威是中国市场上一款元老级中型车,国产第二代车型更是给人留下了深刻的运动标签,如今国产第三代君威正式发布,它给我们带来了极具流线感的车身和全新的前脸设计风格,感觉时尚又有活力。

  

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  别克新一代君威造型设计非常流畅,这也是别克近年来的主推设计风格,尺寸方面,新车的长/宽/高/轴距分别为4902/1863/1456/2829mm。同时接近溜背式的设计,让其看起来非常运动。

  

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  内饰方面,君威中控台采用了环抱式设计,中央控制区域采用最新的家族语言,看上去和更高级别的君越差不多。在材质和设计感上,相比现款君威进步明显。国产全新君威的高配车型还会采用8英寸的液晶仪表,进一步增加科技感,同时中控上的8英寸中控屏功能也比较全面,带有手机互联功能。

  

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  动力方面全新君威将搭载1.5T和2.0T两款发动机,其中1.5T发动机最大功率为163马力,全新的2.0T发动机最大功率为254马力;而混合动力车型则由一台1.8L自然吸气发动机和电动机组成,发动机最大功率为123马力。传动方面,与普通汽油版车型搭配的传动系统将是9速自动变速箱,而混动车型将会搭载E-CVT变速箱。

  编辑点评:换代君威的关注度很高,从之前的实拍体验和试驾感受来看,它的整体实力很均衡,竞争力不低。从它那运动化风格的设计来看,君威的定位相当年轻,很能吸引眼球。

  虽然运动风格的君威相当抢眼,很值得我们期待。不过不可忽视的是,在中型车市场上,走运动路线的产品在销量上很难“爆红”,即便开过新君威的同事都说它变舒适了,但这并没有影响大家对它的运动印象,因为换代车型的外形设计同样充满动感风。这个级别当中,豪华气派才是主流,实力不俗的君威想要打破这个魔咒,还需要价格上面的“助攻”。

(文/图 华夏汽车网 蒋翔)

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来源:华夏汽车网


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