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雷克萨斯ES250 提车感受

http://www.sinocars.com   2016-02-25   责编:baiming

[导读]锁定ES系列后,一直比较纠结是250典雅配置高又便宜,还是300乞丐享受混动精髓。结合自己高速大于市区的用车情况,电机在高速的发挥效果远小于市区。

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  锁定ES系列后,一直比较纠结是250典雅配置高又便宜,还是300乞丐享受混动精髓。结合自己高速大于市区的用车情况,电机在高速的发挥效果远小于市区,且300发动机均为2.5低功率版,遂放弃了300。

雷克萨斯ES250 提车感受

雷克萨斯ES250 提车感受

  其实一开始压根没想过40万级,但是老婆生小情人时我全程陪同,真心觉得生娃真是太不容易了,接生姐姐一直逗我让我去她站的位置看看,同时也搞笑搞笑缓解气氛,但我哪敢去,一直在老婆床头上方给她擦汗。所以暗下决心三年内为她拿下MINISUV,这样一来预算直接砍掉10万,最终下订250典雅,15年10月16下订排产,16年1月29提车,全款落地36.7(其中保险1万出头),4S送爱思酷膜、4件套、脚垫和一个第二年保险礼券,无其他,下订时订金3W。

雷克萨斯ES250 提车感受

雷克萨斯ES250 提车感受

  【购车之后】不知不觉目前已1200+KM,回去做了检测。简单总结一下。

  优点:空间大;驾驶、乘坐舒适;动力由于是250所以不肉,与数据呈现吻合;市区隔音一流;音响为日本先锋,效果还行;外形满分;异味相当小;4S售前、售后服务态度满分。

  缺点:日本车;高速100以上胎噪惊人,有失豪华级别水准;转弯时横向稳定性较弱,后备箱略小。

  【写在最后】对于ES而言,动力确实不是她的卖点,不过就汽车而言动力很重要,但绝对不是全部,ES其优秀的乘坐空间与舒适度在这一级别数一数二,而家用车不就是需求舒适么。性能车固然璀璨夺目,但汽车终究会回归根本,回归舒适。就像伊利丹和阿尔萨斯,都是英雄

(文/图 华夏汽车网 baiming)

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来源:华夏汽车网


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