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它是5系前身 品宝马经典之作BMW1500

http://www.sinocars.com   2016-11-25   责编:赵迪安

[导读]上世纪50年代,宝马诞生了一个想法,要生产一款外观时尚动感的5座中型四门轿车,1500就在这样的背景下诞生了。

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  第二次世界大战结束后,宝马公司及其他品牌的大型豪华车都不得不面对一个极度短缺的市场。20世纪50年代末,市场有所好转,但消费者没有太多选择,市场上充斥着老旧的箱式汽车或微型车。这时,宝马诞生了一个想法,要生产一款外观时尚动感的5座中型四门轿车。1500就在这样的背景下诞生了。

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  著名设计师阿列克斯·冯·法肯豪森(Alex von Falkenhausen)男爵在当时提出,宝马是以制造技术先进、动力强大的航空发动机起家并闻名世界的,所以新车应该传承这个品牌的精华,它不仅需要能容纳5名乘员的实用性,更应该拥有跑车的动力和敏捷的操控品质。他的主张得到了公司产品开发总监佛里兹·菲德勒的全力支持。最后董事会接受了1.5升排量四缸发动机和运动底盘的四门轿车设计方案。

它是5系前身 品宝马经典之作BMW1500

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  BMW 1500的外形设计由意大利设计师吉奥瓦尼·米切洛蒂(Giovanni Michelotti)担当,受到北美先锋汽车设计流派的影响,他在设计过程中跳出了传统的设计思路,采用了轮廓分明的三厢造型。

它是5系前身 品宝马经典之作BMW1500  

  在BMW 1500的设计过程中还发生了一些插曲,在讨论新车是否需要保留车头中网的双肾形格栅设计时,生产部门认为这个东西已经过时了,应该取消而让宝马显得更现代一些,但是吉奥瓦尼·米切洛蒂认为这是从宝马自己设计的第一辆轿车中就有的标志(1933年推出的BMW303),应该予以保留。

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  由于此前市场还没有这类兼有四门轿车实用性和跑车敏捷性的汽车,因此BMW 1500被市场专家称为“新类别”汽车。  

它是5系前身 品宝马经典之作BMW1500 

  不久,其姐妹车型BMW 1800,1600和2000相继推出。而后推出的BMW 2000 C和CS新双门轿车系列也是在“新类别”轿车底盘为基础设计的,“新类别”汽车不仅救活了宝马,更使宝马成为欧洲知名的汽车制造商之一。而且,为了纪念“新类别”汽车和四缸发动机创造的奇迹,宝马的新总部被设计成四缸形状。

(文/图 华夏汽车网 赵迪安)

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