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1.5T上阵 长安CS75补足短板再战沙场

http://www.sinocars.com   2016-10-13   责编:刘建良

[导读]2016年10月12日,长安正式宣布CS75 1.5T车型上市,售价区间为10.58-12.38万元。这款带T车型距离CS75正式上市已经过去了两年半时间。

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  因为仅仅属于增配车型,1.5T版本的长安CS75 1.5T与现款车型相比基本没有变化,新车长宽高分别为4650/1850/ 1705mm,轴距2700mm,与现款车型保持一致。车尾部分,新车仅在右侧尾灯下方增加了一个“TGDI”字样标识,以和目前在售车型有所区分。在内饰和配置方面,新车同样没有大的变化。

  最大、最重要的的变化当然是动力系统,这也是1.5T版本推出的核心意义。长安CS75 1.5T搭载一台代号为JL476ZQCA的1.5L涡轮增压发动机,其最大输出功率为170马力,最大扭矩230牛米,先期上市车型搭配6mt手动变速箱,未来或许有自动挡车型上市。

  这款车的推出,显然对于长安有着至关重要的意义。

  首先一点,CS75所在的紧凑级SUV领域竞争非常激烈,长安CS75的动力明显偏大。目前CS75提供两款发动机,分别是1.8T和2.0L。如果处在5年前,这个排量没有任何问题,但是随着动力技术的进步,目前小排量发动机已经成为趋势,9月份销量达到3.5万台的传祺GS4发动机甚至降低到1.3L,长安CS75的两款大排量动力略显尴尬。

  其次,目前1.5T已经成为紧凑型SUV的黄金排量,1.5T上市的意义已经不是增配一款发动机的问题,而是涉及产品短板的问题。目前在SUV领域卖得最好的哈弗H6,销量绝大多数都是1.5T版本;目前排名第二的传祺GS4,销量主力也是1.5T;自主另一个超级明星宝骏560,前不久刚刚补足了1.5T的短板;至于其它新上市的瑞虎7、荣威RX5等也是以1.5T为主打,如果没有1.5T的车型,显然是一个重大缺陷,在和竞争对手的比拼中位于下风。

  当然更更重要的一点是,1.5T车型可以享受购置税减半的优惠,这也是很多车企选择1.5T发动机的利益考虑。毕竟对于一台10万元级别的SUV来说,购置税减半等于几千元的差价,而有时候一台车的净利润也不过几千元。博越的上市就因为发动机排量太大,被迫提供购置税补贴,这给吉利造成了极大的财政负担。所以现在长安CS75推出等于弥补了自身产品力的最大短板。

  当然值得一提的是,因为长安1.5T推出更晚,有着更为突出的后发优势,尤其是在账面数据方面明显占优,比如长城哈弗H6的1.5T最大功率为150马力,传祺GS4为152马力,而长安CS75足足有170马力,轻松超过了本家的2.0L发动机,距离本家1.8T版本也仅仅相差7马力。

  当然美中不足的是,这次推出新车没有在外观上进行一下提升,对于一贯喜新厌旧的消费者来说,可能是一个小小遗憾,但是不管怎么说,长安CS75的1.5T还是来了,这个阵营已经集中了太多的精兵强将,而本年度的旺季也已经悄然到来,我们只能等着最激烈的战事继续展开。

(文/图 华夏汽车网 刘建良)

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来源:文书车云


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