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外观大气 内饰奢华 试驾体验全新雷克萨斯ES300H

http://www.sinocars.com   2015-09-01   责编:baiming

[导读]雷克萨斯是最早打入中国的日本豪华品牌,在国内有着相当高的认知度,并且有着相当完整的产品链。,这全新的雷克萨斯ES会有怎么样的优异表现吧!

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  雷克萨斯是最早打入中国的日本豪华品牌,在国内有着相当高的认知度,并且有着相当完整的产品链。(老一辈儿的人都亲切的称之它为凌志)此次我们要试驾的就是在在8月18日刚刚上市的新款ES车型。作为第六代ES车系的中期改款车型,新款ES在外观以及内饰等许多细节方面都有所升级。并且推出了进一步下探价格的ES200车型,其最便宜的ES200精英版只要29.80万元,可以说在价格上它已经不用再靠国产来降价了。更何况它还有四年或10万公里(混动车型六年或15万公里)的免费保养政策。这些都是吸引到消费者的巨大优势。那么这次中期改款到底有哪些变化,它的实力能否再次让它的对手们胆寒呢,下面,就让我们随着镜头来看一下,这全新的雷克萨斯ES会有怎么样的优异表现吧!

外观大气 内饰奢华 试驾体验全新雷克萨斯ES300H

  外观诠释豪华

  坊间都说ES只是凯美瑞的豪华版,这套用在以前可以。因为从第六代开始ES车系就抛离了凯美瑞(Camry)的平台,而转用旗下在北美更高一级别的亚洲龙(Avalon)平台。而亚洲龙可以算是挂丰田标的旗舰轿车,只不过它主要在中东和北美销售。说回这次中期改款,外观上相比老款有着明显的年轻家族化,并且取消了ES350这款大排量车型,而新增了ES200车型。所以现在ES的旗舰车款就是我们今天要试驾的ES300h车型,搭载一套非常成熟的2.5L四缸混合动力引擎。

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  外观上我不多说,如今雷克萨斯这般夸张的造型并非ES独有,而是全车系的家族风格;有人说如此跳跃的风格破坏了雷克萨斯一贯的沉稳大气,这也许就是改变;如今车企太多,没点特立独行的东西便会被淹没在众车当中。而突破重点在于对细节之处的把握,这点也是雷克萨斯做的最好的地方。即便是入门版外观上也没有明显区别。而且它的外观配置也足够厚道,全系标配的前后8颗雷达、倒车影像系统、无钥匙进入等一样也不少。

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(文/图 华夏汽车网 baiming)

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来源:华夏汽车网


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