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请让您的爱车衣装得体--针对空力套件的合理化改装

http://www.sinocars.com   2014-08-26   责编:moyetzki

[导读]如题,空气动力套件如同车子的外套,合不合身、得不得体,对整车性能或说是改装的整体效果,将起到决定性作用。

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随着汽车文化的不断深入,我们对改装的理解也在不断完善,甚至可以说是一种“更正”。空气动力学套件(aero kit)的选用问题上,可以说是一个典型。但笔者需要重申,我们也没有必要用批判的眼观,来看待我们曾经走过的路。那毕竟是历史,受当时文化信息所限。

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图:毛主席教导我们说:忽悠人是可耻的

除或粗制滥造、或夸张怪异的包围(这种包围称之为“战斗包围”非常合适)之外,我们来严肃探讨下真正的空力套件的相关问题。下面我们将从三个不同的改装幅度来分别分析。

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图:基础改装案例

这类空力套件改装适用范围最广,也可以说是最“百搭”的。只要不是风格搭配上绝对的偏执狂,都可以选择此类着装。相对于其他改装空气动力套件,这类则最低调,对通过性的负面影响也最小。同幅度改装一般会搭配时下流行的鸭尾扰流板等装饰性重于实用性的外部配饰。打造一部改装走街利器。

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图:改装车中的Cosplay

换装同车系对应不同市场的“表哥表姐”车型的原厂外观组件。当然也包含质量绝对过关的仿制品。因而我们看到街上很多RS式样奥迪A,R-Line式样的一汽大众高尔夫,FD2式样东本思域,EVO式样东南翼神皆属此类。这类包围唯一必要性要求就是原装的必须高。此外,在换装基础上还可以再进行上一类改装行为进而完善自我。

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图:夸张的大宽体、GT尾部扰流板

夸张的空气动力套件以偏向赛道化改装案例为代表,不只是看起来暴力,跑起来也同样惊人,这是一个整体。一套优质的空气动力套件的研发,会经过反复的风洞测试,首要目的是要“导风”而不是要“拉风”,虽然后者在某些浮夸的人眼中更重要。抛开“某些人”的眼光不谈,既然是赛道化改装,其局限性也是必然的。这使得它在舒适性、通过性等等各方面都会大打折扣,这也是我们有目共睹的。

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图:DTM 德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters)参赛车。

赛车,永远都是爱车之人的一个梦。

(文/图 华夏汽车网 moyetzki)

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来源:华夏汽车网


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