新政已出 细数国内市场新能源车几大代表
备受关注的私人购买新能源汽车补贴政策已于近日颁布，新政补贴的重点是纯电动与插电式混合动力。“最高补贴6万元”也是众人对于这一新政的最鲜明认知。目前真正形成产业化的新能源技术混合动力则被列为“节能技术”，每辆补贴3000元。回看国内新能源汽车几方酣战，其中尤为引人关注的是此前不久北京车展上亮相的众多新能源汽车，据不完全统计，本届北京车展共有95款新能源汽车登场，笔者今天就带大家来细看下国内市场的新能源汽车。
作为混合动力的忠实支持者，日系厂商推出了众 多重量级产品，而他们有的已经以量产车形式出现。无论是普锐斯、思域还是三菱PX-MiEV概念车，混合动力是他们中正不二选择。以普锐斯为代表的日系车新能源正在攻击国内市场，普锐斯是标准的强混车型，其对应的发动机为
一次新能源革命、一辆环保车型将各大欧美汽车厂商拉到混合动力这块战场。斯柯达研究GreenLine，福特倒腾ECOnetic，大众宣传BlueMotion（蓝·创未来）、奔驰唱响BlueEfficiency、宝马则是EfficientDynamics（高效动力）。他们主要通过整合现有技术，不断提高造车水准，从而增加燃油效率，达到减少二氧化碳的排放目的。
同时，基于英国莲花品牌基因和尖端科技的莲花汽车，四月曾在北京车展首次亮相莲花L3-EV纯电动轿车，率先使用以尖端科技为主导的新能源技术，采用多相永磁无刷电机技术，该电机可以直接驱动，在滑行或刹车时，电机直接发电给电池充电，减少复杂的结构降低机械磨损，减轻结构重量，与普通纯电动车相比增加续航里程30%。莲花L3作为国内汽车市场上科技型家轿代表，其产品在动力、操控上有着无法比拟的优越性。同样，莲花L3纯电动轿车也将为中国消费者带来了驾驭乐趣和美好生活的享受。
此外，自主品牌在新能源技术上也有所建树，比亚迪、奇瑞、长城以及各大品牌均有新能源产品推出，而这也被业界称之为中国汽车实现“弯道超车”的砝码。
油价不断地涨，用车成本不停地提高。作为未来车市的发展趋势，国内市场目前也有越来越多的新能源车型亮相，几乎是家家都有，但是作为高技术产业，并不是大跃进式的一拥而上。笔者更多是期待着类似莲花L3式的科技型新能源，而不是以新能源为噱头的亮相。
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